本报讯（记者 梁佳涛）日前，粤东城际铁路“一环一射线”项目已全面进入施工阶段。城际记者昨天从中铁一局获悉，铁路位于我市境内的全面浮洋站是粤东城际铁路的先期实施工程，于今年9月开工，进入阶段目前工程进展顺利，施工已完成桩基11根，粤东预计今年将完成浮洋站承台及墩身施工，城际并对潮汕路进行还建后恢复路面交通。铁路

　　据介绍，粤东城际潮州东至潮汕机场段如意站至潮汕站施工任务由中铁一局承建，进入阶段线路跨越我市潮安区及枫溪区，施工共涉及3个镇13个村，粤东标段全长11.35千米，城际其中桥梁段11.26千米，铁路路基90米，高架车站3座，分别为如意站、浮洋站及潮汕站。

　　粤东城际铁路“一环一射线”项目是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的重要部分，线路总长约140公里，最高设计时速160公里，设站31座，总投资约509亿元，工期暂定4.5年，全线共分为潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段、揭阳南至揭阳段、潮州东至汕头段等5段。潮州市境内共设有7座车站，分别是：潮州东、如意、浮洋、潮汕、湘桥、半岛广场、韩江新城车站（预留）。

　　粤东城际铁路设计采用“小编组、高频次、公交化”的运输组织模式，减少旅客候车时间，进一步提高出行效率。项目建成后，汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽将串珠成链，区域交通“内循环”进一步打通。